Der Obus ist zurück:
Wie 'bahnLinz' bereits Anfang November exklusiv berichtete, sollte der Obusbetrieb auf den Linien 41 und 43 frühestens mit 22. Dezember, spätestens allerdings mit 24. Dezember wieder seinen Betrieb aufnehmen. Und dies ist auch pünktlich geschehen. Heute Donnerstag, den 22. Dezember 2011 fuhren seit längerer Pause wieder Obusse zur Baintwiese und zum Stadtfriedhof.
Allerdings die nächste längere Obuspause in den Süden naht bereits. August 2013 wird der Obusbetrieb aufgrund des Westbahnausbaus erneut für längere Zeit unterbrochen sein.
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Unterführung Dinghoferstraße:
Heute wurden bereits die Aufhängungen in der Unterführung für die Oberleitung installiert. Morgen wird dann die Oberleitung gespannt.
Ergänzung: Die Oberleitung war am Samstag den 17. Dezember noch nicht gespannt. Aus diesem Grund wird der Obusbetrieb auf den Linien 41 und 43 doch noch nicht mit kommenden Montag in Betrieb gehen.

Am Mittwoch den 14. Dezember hing bereits die Oberleitung für die Obuslinien 41 und 43 stadtauswärts, also bei der Bahnunterführung Friedhofstraße. Bei der Unterführung Dinghoferstraße wurde die Oberleitung noch nicht aufgehängt. Diese wird allerdings auch noch diese Woche aufgehängt. Falls alles klappt mit der Oberleitung, sollten bereits am Montag den 19. Dezember die Obusse wieder zur Baintwiese und zum Stadtfriedhof fahren.

Unterführung Friedhofstraße:
Am letzten Bild sieht man, wie das neue Stück der Oberleitung mit der alten zusammengesteckt wurde.

Unterführung Dinghoferstraße:
Hier hängt die Oberleitung mit Stand 14. Dezember noch nicht. Allerdings sollte bis spätestens Ende der Woche hier auch die Oberleitung hängen. Immerhin sollten mit kommenden Montag, wenn alles klappt, die Obusse wieder in den Linzer Süden fahren. Hier sieht man nur mal die Aufhängung für die Oberleitung.

Bis zum 12. November hat sich nun im Vergleich zum letzten Mal sehr viel getan, an allen drei Bahnunterführungen. Die Bahnunterführung Dinghoferstraße wurde nun auch schon komplett verbreitert wie die Unterführung Friedhofstraße. Nun starteten auch die Bauarbeiten an der Westbahnunterführung bei der Wiener Straße. Hier wurde ein Teil der Brücke abgerissen. Aufgrund dieser Bautätikeiten verkehren die Postbusse und WWT-Busse entweder über die Dinghofer- bzw. Friedhofstraße.

Unterführung Friedhofstraße:
Wie bereits beim letzten Mal, wurde diese Unterführung komplett verbreitert und man erkennt schon deutlich, wie die Brücke in Zukunft aussehen wird. In der Unterführung hat man derzeit sogar einen Blick nach oben, da zwischen dem neuen und dem alten Teil noch eine Lücke klafft. Auf dem fünften Bild sieht man die abgekappte Oberleitung. Mit Ende diesen Jahres sollte hier allerdings wieder der Obus fahren. Mehr Info>>

Unterführung Dinghoferstraße:
Bei dieser Unterführung hat sich sehr viel getan, da diese nun auch komplett verbreitert ist. Dort hat man auch in der Unterführung fast den gleichen Anblick wie bei der Friedhofstraße. Man kann auch hier noch nach oben Blicken, da auch hier noch eine Lücke zwischem dem alten und dem neuen Teil ist. Auf dem dritten Bild sieht man deutlich, wie weit damals die Unterführung ging und zwar an den alten Stützen zwischen Fahrbahn und Gehweg.
Am letzten Bild sieht man die Rampe, wo eigentlich dann die Westbahn zur Blaumauerstraße geschwenkt wird.

Unterführung Wiener Straße:
Ganz neu sind nun die Bauarbeiten an der Unterführung Wiener Straße. Hier wurde bereits ein Teil der Brücke abgetragen. Aufgrund dieser Bauarbeiten müssen die Busse, die diese Unterführung eigentlich befahren, für längere Zeit umgeleitet werden.
Wie man auf dem sechsten Bild erkennen kann, der Zugverkehr ist dadurch nicht unterbrochen. Diese Bauarbeiten müssen während des laufenden Betriebs erledigt werden. Auf den Bildern sieben und acht sieht man bereits in den Boden eingerammte Stützen.
Und das letzte Bild zeigt, dass die Gleise vom LILO-Bahnsteig wegen der Bauarbeiten Richtung Osten entfernt werden mussten. Die Oberleitung wurde nicht abgehängt.

Was befindet sich hinter der Mauer?
Hinter der Mauer muss dann noch aufgeschüttet werden, damit man das Nivaue der Westbahngleise erreicht. Am ersten Bild Blick Richtung Hauptbahnhof. Hier befindet sich derzeit noch eine Baustellenauffahrt und das zweite Bild zeigt die Wand der Unterführung Dinghoferstraße. Außen an der Mauer wurde eine Vorrichtung angebracht, die zur Schallisolierung dienen sollte.

Die Bahnüberführung bei der Friedhofstraße ist schon verbreitert worden. Hier die aktuellen Fotos. Bei der Unterführung Dinghoferstraße hat sich bis zum 16. Oktober optisch noch nicht viel verändert.

Nach einem Monat hat sich bei der Unterführung Friedhofstraße vergangenes Wochenende viel getan. Zumindest optisch. Das kommende Wochenende werden wahrscheinlich auch bei der Unterführung Dinghoferstraße die Balken für die Brückenverlängerung eingehoben.
(Die Bilder wurden unabsichtlich im Breitbildformat fotografiert)

Unterführung Friedhofstraße:

Unterführung Dinghoferstraße:

Rasche Baufortschritte sind bei beiden Unterführungen der Westbahn erkennbar. Hier Fotos vom 02.09.2011.

Unterführung Friedhofstraße:

Unterführung Dinghoferstraße:

Aktueller Baustellenstatus bei den beiden Westbahnunterführungen. Bei beiden Unterführungen, sowohl bei der Dinghofer- als auch bei der Friedhofstraße, wurde die Brückendecke in der Mitte eingerissen und neue Querstreben darüber gelegt. Die Oberleitung hängt bei der Ausfahrt bei der Unterführung Friedhofstraße und bei der Einfahrt in der Unterführung Dinghoferstraße bis zur Hälfte. Die Bilder erklären es, was damit genau gemeint ist.

Unterführung Friedhofstraße:

Unterführung Dinghoferstraße:

Der Grund für diese Bauarbeiten:

Heute Freitag, den 5. August, wurde um 20 Uhr die Unterführung Dinghoferstraße gesperrt. Die Unterführung Friedhofstraße blieb für den Verkehr befahrbar. Die Busse der Linien 27, 41 und 43 fuhren bis zur Friedhofstraße und wurden dort dann umgeleitet, über die Wiener Straße, Blumauerstraße.
Hier auch noch Fotos von der demontierten Oberleitung.

Demontierte Oberleitung Unterführung Dinghoferstraße:

Demontierte Oberleitung bei der Unterführung Friedhofstraße:

Umleitung der Busse 27, 41 und 43:

Aufgrund des viergleisigen Westbahnausbaus müssen die Unterführungen Friedhofstraße und Dinghoferstraße verbreitert werden. Deshalb können vorübergehend auf den O-Buslinien 41 und 43 keine O-Busse fahren.